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建筑工程可行性研究報(bào)告

時(shí)間:2022-12-02 10:31:33 報(bào)告 我要投稿

建筑工程可行性研究報(bào)告范文(通用5篇)

  隨著社會(huì)一步步向前發(fā)展,需要使用報(bào)告的情況越來越多,我們?cè)趯憟?bào)告的時(shí)候要避免篇幅過長(zhǎng)。在寫之前,可以先參考范文,下面是小編精心整理的建筑工程可行性研究報(bào)告范文(通用5篇),歡迎大家借鑒與參考,希望對(duì)大家有所幫助。

建筑工程可行性研究報(bào)告范文(通用5篇)

  建筑工程可行性研究報(bào)告1

  第一章 總論

  總論作為可行性研究報(bào)告的首要部分,要綜合敘述研究報(bào)告中各部分的主要問題和研究結(jié)論,并對(duì)項(xiàng)目的可行與否提出最終建議,為可行性研究的審批提供方便。

  一、項(xiàng)目背景

  (一)項(xiàng)目名稱

  (二)建設(shè)性質(zhì):指新建或改擴(kuò)建

  (三)項(xiàng)目建設(shè)單位、法人代表、所有制形式

  (四)項(xiàng)目擬建設(shè)地點(diǎn)

  (五)承擔(dān)可行性研究的單位及法人代表(或負(fù)責(zé)人)

  (六) 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制依據(jù):支持該項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)政策和產(chǎn)業(yè)政策。包括國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、發(fā)展產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)的有關(guān)方針政策,我市本項(xiàng)目所屬行業(yè)的中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃及城市規(guī)劃的要求,自治區(qū)對(duì)項(xiàng)目建議書的審定意見等?尚行匝芯繄(bào)告編制依據(jù)要引用相關(guān)法規(guī)、政策、規(guī)劃的目錄和文號(hào)。

  (七)可行性研究報(bào)告編制范圍

  (八)可行性研究報(bào)告編制原則

  (九)可行性研究報(bào)告編制工作概況

  1、項(xiàng)目建設(shè)的必要性

  2、項(xiàng)目發(fā)展及可行性研究工作概況

  二、可行性研究報(bào)告結(jié)論

  在可行性研究中,對(duì)項(xiàng)目的產(chǎn)品銷售、原料供應(yīng)、生產(chǎn)規(guī)模、廠址(建設(shè)地址)、技術(shù)方案、資金總額及籌措、項(xiàng)目的財(cái)務(wù)效益和國(guó)民經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益等重大問題,都應(yīng)得出明確的結(jié)論?尚行匝芯拷Y(jié)論包括。

  (一)市場(chǎng)預(yù)測(cè)和項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模

  (二)原材料、燃料和動(dòng)力供應(yīng)(或供水、供暖方式)

  (三)廠址(建設(shè)地址)

  (四)項(xiàng)目工程技術(shù)方案

  (五)環(huán)境保護(hù)

  (六)項(xiàng)目建成后的組織及勞動(dòng)定員

  (七)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度

  (八)投資估算和資金籌措

  (九)項(xiàng)目財(cái)務(wù)和經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)

  (十)項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)結(jié)論

  1、綜合評(píng)價(jià):項(xiàng)目建設(shè)的必要性、可行性、技術(shù)先進(jìn)性,經(jīng)濟(jì)合理性,環(huán)境評(píng)價(jià)等。

  2、論證結(jié)論

  三、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表

  在總論部分中,可將研究報(bào)告中各部分的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)匯總,列出主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表,使審批和決策者對(duì)項(xiàng)目全貌有一個(gè)綜合了解。

  四、存在問題及建議

  對(duì)可行性研究中提出項(xiàng)目的主要問題進(jìn)行說明并提出解決的建議。

  第二章項(xiàng)目背景及必要性

  這一部分主要應(yīng)說明項(xiàng)目的發(fā)起過程,提出的理由,前期工作的發(fā)展過程,投資者的意向,投資的必要性等可行性研究的`工作基礎(chǔ)。為此,需將項(xiàng)目的提出背景與發(fā)展概況作系統(tǒng)敘述,說明項(xiàng)目提出的背景,投資理由,在可行性研究前已經(jīng)進(jìn)行的工作情況及其成果,重要問題的決策和決策過程等情況。在敘述項(xiàng)目發(fā)展概況的同時(shí),應(yīng)能清楚地提出本項(xiàng)目可行性研究的重點(diǎn)和問題。

  一、項(xiàng)目提出的背景:

  闡述項(xiàng)目提出的理由和主要依據(jù),如國(guó)家和地區(qū)產(chǎn)業(yè)政策、行業(yè)規(guī)劃、投資方向、市場(chǎng)因素,政府部門的有關(guān)文件和決定等。

  二、項(xiàng)目發(fā)展概況

  項(xiàng)目發(fā)展概況是指項(xiàng)目在可行性研究前所進(jìn)行的工作情況,包括:

  (一)已進(jìn)行的調(diào)查研究項(xiàng)目及成果

  ※(二)實(shí)驗(yàn)、試制工作(項(xiàng)目)情況

  (三)建設(shè)地址初勘和初步測(cè)量工作情況

  (四)項(xiàng)目建議書的編制、提出及審批過程

  三、項(xiàng)目建設(shè)的必要性及目的意義:

  分析闡述項(xiàng)目建設(shè)對(duì)調(diào)整農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),開發(fā)利用農(nóng)業(yè)資源,改善農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件和生態(tài)環(huán)境,培育壯大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),提高農(nóng)業(yè)科技含量,增強(qiáng)龍頭企業(yè)的輻射帶動(dòng)能力、增加農(nóng)民收入,提高企業(yè)效益,發(fā)展城市建設(shè),促進(jìn)我市經(jīng)濟(jì)建設(shè)等方面產(chǎn)生的積極作用及社會(huì)效益。

  第三章建設(shè)條件

  一、項(xiàng)目區(qū)概況

  1、地理位置及區(qū)域范圍

  2、自然資源狀況:包括水文、氣象、土壤、河流水系等。

  3、社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件

  4、基礎(chǔ)設(shè)施

  5、社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況(農(nóng)業(yè)):包括耕地面積、農(nóng)村人口及農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力,項(xiàng)目所在市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值、財(cái)政收入、農(nóng)民人均收入情況等。

  6、項(xiàng)目關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀:產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后的發(fā)展現(xiàn)狀(農(nóng)業(yè))。

  7、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)選擇:按照影響項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、投資等方面做對(duì)比分析比較,選擇建設(shè)地點(diǎn)。

  8、環(huán)境條件分析

  9、各種費(fèi)用比較

  10、地形、地貌、地質(zhì)的比較

  二、項(xiàng)目實(shí)施的有利條件

  1、政策環(huán)境

  2、資源優(yōu)勢(shì)

  3、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)

  4、基礎(chǔ)設(shè)施條件:包括給排水、供暖、供電、交通、效能、運(yùn)輸、通訊、能源及市場(chǎng)建設(shè)狀況等。

  三、主要障礙因素及解決方案

  第四章 建設(shè)單位基本情況

  (屬工農(nóng)業(yè)和經(jīng)營(yíng)性項(xiàng)目)

  一、建設(shè)單位概況:發(fā)展歷程、現(xiàn)有產(chǎn)品類型,主營(yíng)業(yè)務(wù),企業(yè)制度,管理模式,人員結(jié)構(gòu)等。

  二、研發(fā)能力:企業(yè)自身及其技術(shù)信托單位的科研開發(fā)能力。

  三、企業(yè)財(cái)務(wù)狀況:企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債及損益情況,銀行信用等級(jí)等。

  第五章 市場(chǎng)分析與銷售方案

  (屬工農(nóng)業(yè)和經(jīng)營(yíng)性項(xiàng)目)

  一、市場(chǎng)分析

  1、產(chǎn)品市場(chǎng)供求現(xiàn)狀:國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)相關(guān)產(chǎn)品的供求狀況。重點(diǎn)調(diào)查目前國(guó)內(nèi)同行企業(yè)的布局及生產(chǎn)銷售情況。

  2、產(chǎn)品市場(chǎng)前景分析:分析預(yù)測(cè)項(xiàng)目產(chǎn)品未來的市場(chǎng)需求量及本企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和所占市場(chǎng)份額。

  3、項(xiàng)目產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì):項(xiàng)目產(chǎn)品成本、價(jià)格、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求和項(xiàng)目產(chǎn)品供需對(duì)同類產(chǎn)品價(jià)格變化的影響程度等。

  二、產(chǎn)品生產(chǎn)及銷售方案

  根據(jù)市場(chǎng)前景分析,提出項(xiàng)目產(chǎn)品的市場(chǎng)定位、生產(chǎn)規(guī)模、預(yù)期銷售目標(biāo)。

  三、銷售策略和營(yíng)銷模式

  四、銷售隊(duì)伍和銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

  第六章 項(xiàng)目建設(shè)方案

  一、建設(shè)任務(wù)和規(guī)模

  二、項(xiàng)目規(guī)劃和布局

  三、生產(chǎn)技術(shù)方案及工藝流程

  四、項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和具體建設(shè)內(nèi)容

  凡由本項(xiàng)目投資的所有單項(xiàng)工程、配套工程均屬項(xiàng)目組成的范圍。

  1、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

  項(xiàng)目產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)、工藝流程、主要工藝設(shè)備選擇、主要原材料消耗指標(biāo)等。

  2、總平面布置

  3、占地面積及分析

  4、土建工程

  (1)主要建、構(gòu)筑物的建筑特征及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

  (2)特殊基礎(chǔ)工程設(shè)計(jì)

  (3)建筑材料

  (4)附屬設(shè)施

  (5)綠化

  (6)其他

  5、其他工程

  (1)給排水工程

  (2)暖通工程

  (3)電器工程

  建筑工程可行性研究報(bào)告2

  建房房東發(fā)包方: 以下簡(jiǎn)稱甲方

  承接方或承包方: 以下簡(jiǎn)稱乙方

  現(xiàn)甲方 區(qū) 村 大街 巷 號(hào)原有x層樓房,委托乙方施工承建。甲方以大包干的形式,即包工包建筑材料。為了保證質(zhì)量,能按時(shí)完成任務(wù),甲方與乙方就有關(guān)具體事項(xiàng)達(dá)成以下協(xié)議:

  本合同條款本著公平,公正的原則,雙方充分協(xié)商達(dá)成一致意見并簽訂本合同,雙方必須嚴(yán)格遵守執(zhí)行。

  一、 工程名稱:甲方私人住宅加建

  二、 工程地點(diǎn):

  三、 工程限期:從 年 月 日至 年 月 日止,共 月。

  四、 工程議價(jià):人民幣x萬(wàn)元整。

  五、 承包方式:乙方以包工包料的`形式承建甲方的樓面加建工程,乙方全包工包料,包括模板、頂架、外墻排柵及施工機(jī)械、鐵釘、鐵線、扎帶、四周彩條布、其它細(xì)節(jié)工具及一切建筑材料。

  六、 工程內(nèi)容:按照甲方要求和現(xiàn)有模型修建,在x樓加建x層樓房。

  建房水泥采用 ,樓面用鋼筋混凝土,室內(nèi)倒x條橫梁,位置由房東安排。樓層高3米。采用x磚,墻面扇灰二遍,貼xx磚。東面留x×x窗x個(gè),具體位置由房東安排。廁所、廚房、陽(yáng)臺(tái)墻面貼200×300瓷片到墻頂,地面貼300×300防滑磚。廁所、廚房安裝不銹鋼門,各留一窗,建廁所位和不銹鋼洗手盆,做好排水排污管道,水管材料用聯(lián)塑。窗材料為東江鋁,防盜網(wǎng)為遠(yuǎn)航不銹鋼,飄xcm。

  上述材料需為優(yōu)等品,建好后乙方搞好屋內(nèi)、四周衛(wèi)生,做好防火防盜。做到人走場(chǎng)地清。

  七、 乙方在建房施工時(shí),一定要保證質(zhì)量。如有不符合質(zhì)量問題,要求翻工,造成的浪費(fèi)由乙方自己負(fù)責(zé),并負(fù)責(zé)翻工費(fèi)用。

  八、 乙方在施工期間一定要做好安全措施。由于自身安全措施不力,造成事故的責(zé)任和因此發(fā)生的費(fèi)用,非乙方責(zé)任造成傷亡事故,由責(zé)任方承擔(dān)有關(guān)費(fèi)用;若造成鄰居房屋損壞,由乙方負(fù)責(zé)。

  九、 若遭受城管干擾,影響乙方施工,當(dāng)中損壞的建筑材料,按當(dāng)時(shí)造價(jià)由甲方負(fù)責(zé)。另外,如需修改施工內(nèi)容,增加工程項(xiàng)目必須與甲方商量,雙方達(dá)成一致,做到互相尊重、順利完成本次施工任務(wù)。

  十、 乙方進(jìn)場(chǎng)后,施工用水用電由甲方負(fù)責(zé),保證施工場(chǎng)地通水通電。房子建好后水電安裝包括水電材料全部由甲方負(fù)責(zé)。

  十一、 付款方式:完工后一周內(nèi)全部付清。

  十二、 本合同書經(jīng)雙方確認(rèn)后,即生效,雙方必須嚴(yán)格遵守執(zhí)行。

  十三、 本合同共一式二份,甲、乙雙方各執(zhí)一份,具有同等法律效力,未盡事宜需經(jīng)雙方協(xié)商,意見一致后可作補(bǔ)充條文。結(jié)算付清工程款項(xiàng)后,本合同書自然終止無(wú)效。

  甲方房東簽字: 乙方承接方簽字:

  身份證號(hào)碼: 身份證號(hào)碼:

  建筑工程可行性研究報(bào)告3

  《工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》通過對(duì)項(xiàng)目的市場(chǎng)需求、資源供應(yīng)、建設(shè)規(guī)模、工藝路線、設(shè)備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究,從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、工程等角度對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)查研究和分析比較,并對(duì)項(xiàng)目建成以后可能取得的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)環(huán)境影響進(jìn)行科學(xué)預(yù)測(cè),為項(xiàng)目決策提供公正、可靠、科學(xué)的投資咨詢意見。

  第一部分工程項(xiàng)目總論

  總論作為可行性研究報(bào)告的首要部分,要綜合敘述研究報(bào)告中各部分的主要問題和研究結(jié)論,并對(duì)項(xiàng)目的可行與否提出最終建議,為可行性研究的審批提供方便。

  第二部分工程項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)分析

  市場(chǎng)分析在可行性研究中的重要地位在于,任何一個(gè)項(xiàng)目,其生產(chǎn)規(guī)模的確定、技術(shù)的選擇、投資估算甚至廠址的選擇,都必須在對(duì)市場(chǎng)需求情況有了充分了解以后才能決定。

  而且市場(chǎng)分析的結(jié)果,還可以決定產(chǎn)品的價(jià)格、銷售收入,最終影響到項(xiàng)目的盈利性和可行性。

  在可行性研究報(bào)告中,要詳細(xì)研究當(dāng)前市場(chǎng)現(xiàn)狀,以此作為后期決策的依據(jù)。

  第三部分工程項(xiàng)目環(huán)保與勞動(dòng)安全方案

  在項(xiàng)目建設(shè)中,必須貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、能源節(jié)約和職業(yè)安全方面的法規(guī)、法律,對(duì)項(xiàng)目可能造成周邊環(huán)境影響或勞動(dòng)者健康和安全的因素,必須在可行性研究階段進(jìn)行論證分析,提出防治措施,并對(duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià),推薦技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì),且布局合理,對(duì)環(huán)境有害影響較小的最佳方案。

  按照國(guó)家現(xiàn)行規(guī)定,凡從事對(duì)環(huán)境有影響的建設(shè)項(xiàng)目都必須執(zhí)行環(huán)境影響報(bào)告書的審批制度,同時(shí),在可行性研究報(bào)告中,對(duì)環(huán)境保護(hù)和勞動(dòng)安全要有專門論述。

  第四部分工程項(xiàng)目組織和勞動(dòng)定員

  在可行性研究報(bào)告中,根據(jù)項(xiàng)目規(guī)模、項(xiàng)目組成和工藝流程,研究提出相應(yīng)的企業(yè)組織機(jī)構(gòu),勞動(dòng)定員總數(shù)及勞動(dòng)力來源及相應(yīng)的人員培訓(xùn)計(jì)劃。

  第五部分工程項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排

  項(xiàng)目實(shí)施時(shí)期的進(jìn)度安排是可行性研究報(bào)告中的一個(gè)重要組成部分。

  項(xiàng)目實(shí)施時(shí)期亦稱投資時(shí)間,是指從正式確定建設(shè)項(xiàng)目到項(xiàng)目達(dá)到正常生產(chǎn)這段時(shí)期,這一時(shí)期包括項(xiàng)目實(shí)施準(zhǔn)備,資金籌集安排,勘察設(shè)計(jì)和設(shè)備訂貨,施工準(zhǔn)備,施工和生產(chǎn)準(zhǔn)備,試運(yùn)轉(zhuǎn)直到竣工驗(yàn)收和交付使用等各個(gè)工作階段。

  這些階段的各項(xiàng)投資活動(dòng)和各個(gè)工作環(huán)節(jié),有些是相互影響的,前后緊密銜接的,也有同時(shí)開展,相互交叉進(jìn)行的。

  因此,在可行性研究階段,需將項(xiàng)目實(shí)施時(shí)期每個(gè)階段的工作環(huán)節(jié)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃,綜合平衡,作出合理又切實(shí)可行的安排。

  建筑工程可行性研究報(bào)告4

  為提高城市軌道交通項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制和評(píng)估水平,明確研究深度和重點(diǎn),規(guī)范評(píng)估內(nèi)容和要點(diǎn),特制定本大綱。

  一、編制大綱

  (一)項(xiàng)目建設(shè)背景

  項(xiàng)目建設(shè)背景是項(xiàng)目實(shí)施的邊界條件,包括項(xiàng)目概述、上位規(guī)劃研究、建設(shè)必要性、工程建設(shè)條件等。

  1、項(xiàng)目概述。

  包括項(xiàng)目名稱、承辦單位概況、研究依據(jù)、研究范圍與年限、研究工作概述等。

  2、上位規(guī)劃研究。

  梳理城市總體規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)劃、城市近期建設(shè)規(guī)劃以及軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃、用地控制規(guī)劃、建設(shè)規(guī)劃、規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)、規(guī)劃社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)等與本項(xiàng)目相關(guān)的內(nèi)容。

  重點(diǎn)明確上位規(guī)劃對(duì)本項(xiàng)目的具體要求和約束性內(nèi)容,以及上位規(guī)劃變化對(duì)本項(xiàng)目產(chǎn)生的影響。

  3、建設(shè)必要性。

  從城市總體發(fā)展、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、綜合交通發(fā)展、環(huán)境資源等方面論證項(xiàng)目建設(shè)必要性。

  重點(diǎn)研究項(xiàng)目建設(shè)時(shí)機(jī)和緊迫性,對(duì)支撐城市近期建設(shè)重點(diǎn)、解決交通問題等方面的作用。

  4、工程建設(shè)條件。

  簡(jiǎn)要描述自然地理、地質(zhì)水文、城市建設(shè)現(xiàn)狀、經(jīng)濟(jì)實(shí)力和已實(shí)施項(xiàng)目總結(jié)等,為可行性研究奠定基礎(chǔ)。

  重點(diǎn)明確不良地質(zhì)、大江大河、文物古跡、環(huán)境敏感區(qū)域等影響項(xiàng)目實(shí)施的關(guān)鍵控制因素,必要時(shí)開展專題研究。

  (二)項(xiàng)目技術(shù)條件

  項(xiàng)目技術(shù)條件是項(xiàng)目實(shí)施的總體原則,包括客流量預(yù)測(cè)、總體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。

  1、客流量預(yù)測(cè)。

  在開展項(xiàng)目沿線現(xiàn)狀交通和土地利用調(diào)查的基礎(chǔ)上,進(jìn)行客流預(yù)測(cè)、客流特征分析、客流敏感性分析等工作。

  重點(diǎn)強(qiáng)化高峰小時(shí)客流、平均運(yùn)距、客流均衡性、換乘系數(shù)、跨區(qū)OD等特征指標(biāo)分析和風(fēng)險(xiǎn)性分析。

  2、總體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

  重點(diǎn)明確項(xiàng)目在綜合交通體系、軌道交通線網(wǎng)中的功能定位,確定運(yùn)輸能力、旅行速度、發(fā)車間隔、舒適度、換乘便捷性等服務(wù)水平,提出安全、環(huán)境、自動(dòng)化、投資控制等方面的系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。

  對(duì)市域快線、機(jī)場(chǎng)線等特殊功能線路開展針對(duì)性研究。

  (三)項(xiàng)目建設(shè)方案

  項(xiàng)目建設(shè)方案是項(xiàng)目實(shí)施的關(guān)鍵環(huán)節(jié),在總體方案基礎(chǔ)上,詳細(xì)研究土建工程方案、設(shè)備系統(tǒng)方案和組織實(shí)施方案。

  1、總體方案。

  包括車輛、限界、線路、車站分布、運(yùn)營(yíng)組織、車輛基地、配線設(shè)置、控制系統(tǒng)構(gòu)成、資源共享等。

  在滿足總體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的基礎(chǔ)上,重點(diǎn)把握系統(tǒng)目標(biāo)和各專業(yè)之間的協(xié)調(diào)性。

  2、土建工程方案。

  包括地質(zhì)條件評(píng)價(jià)、車站建筑方案、結(jié)構(gòu)工程方案和軌道工程方案等。

  重點(diǎn)針對(duì)工程重難點(diǎn)、大型交通樞紐及重要換乘站等開展深入研究,對(duì)影響安全的因素強(qiáng)化工程技術(shù)措施研究。

  3、設(shè)備系統(tǒng)方案。

  包括供電、通風(fēng)空調(diào)、給排水及消防、通信、信號(hào)、站臺(tái)門、電梯與自動(dòng)扶梯、自動(dòng)售檢票、乘客信息、設(shè)備監(jiān)控、運(yùn)營(yíng)控制中心等系統(tǒng),以及設(shè)備國(guó)產(chǎn)化方案。

  提出供電系統(tǒng)、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)的功能配置方案,結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)研究分期實(shí)施等方案;提出其他各系統(tǒng)配置原則;關(guān)注各設(shè)備系統(tǒng)之間的效能均衡性。

  4、組織實(shí)施方案。

  包括工程籌劃、征地拆遷安置、組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置、勞動(dòng)安全與衛(wèi)生等。

  重點(diǎn)研究工期安排、建設(shè)期交通疏解、征地拆遷安置、人才培養(yǎng)、建設(shè)及運(yùn)營(yíng)安全等,提出合理可行的實(shí)施方案和保障措施。

  (四)項(xiàng)目適應(yīng)性分析

  項(xiàng)目適應(yīng)性分析是項(xiàng)目實(shí)施的重要保障,包括交通銜接、社會(huì)穩(wěn)定、節(jié)約能源、環(huán)境保護(hù)、文物保護(hù)、安全評(píng)估、防災(zāi)與人防等,并根據(jù)外部條件對(duì)項(xiàng)目建設(shè)方案進(jìn)行反饋。

  1、交通銜接。

  除建設(shè)方案中已涵蓋的綜合交通樞紐外,研究與其他交通方式的銜接換乘。

  重點(diǎn)是交通銜接設(shè)施設(shè)置原則、大型銜接設(shè)施的分布和規(guī)模、實(shí)施管理主體和保障措施等,確保同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步投入使用。

  2、社會(huì)穩(wěn)定。

  按照重大項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估辦法的要求,主要研究?jī)?nèi)容包括風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查、風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)和判斷,提出風(fēng)險(xiǎn)防范和化解措施,以及措施落實(shí)后的預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。

  3、節(jié)約能源。

  按照固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估和審查的要求,主要研究?jī)?nèi)容包括節(jié)約能源措施以及能耗指標(biāo)分析等。

  4、環(huán)境保護(hù)、文物保護(hù)、安全評(píng)估、防災(zāi)與人防等。

  按照相關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)范性文件要求,結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)開展針對(duì)性研究。

  (五)項(xiàng)目綜合分析

  項(xiàng)目綜合分析是對(duì)項(xiàng)目投資、效益、風(fēng)險(xiǎn)等方面開展全面研究,明確結(jié)論與建議。

  1、投資估算與資金籌措。

  與已批復(fù)建設(shè)規(guī)劃進(jìn)行詳細(xì)對(duì)比分析,結(jié)合分年投資計(jì)劃,落實(shí)資金籌措方案。

  重點(diǎn)結(jié)合建設(shè)規(guī)劃實(shí)施情況,考量本項(xiàng)目的政府資金保障能力。

  2、效益分析。

  包括財(cái)務(wù)分析和經(jīng)濟(jì)分析。

  財(cái)務(wù)分析重點(diǎn)研究財(cái)務(wù)費(fèi)用、財(cái)務(wù)效益分析、不確定性分析等;經(jīng)濟(jì)分析重點(diǎn)研究經(jīng)濟(jì)費(fèi)用估算、經(jīng)濟(jì)效益估算、國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)、敏感性分析等。

  3、社會(huì)分析。

  重點(diǎn)研究項(xiàng)目在城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、交通環(huán)境、自然環(huán)境等方面的影響,分析項(xiàng)目的社會(huì)效益以及可能出現(xiàn)的'社會(huì)風(fēng)險(xiǎn),提出對(duì)策措施。

  4、風(fēng)險(xiǎn)分析。

  重點(diǎn)研究項(xiàng)目的規(guī)劃風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、工程風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、資金風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)等,識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)因素,確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí),提出對(duì)策措施,并對(duì)項(xiàng)目建設(shè)方案進(jìn)行反饋。

  5、結(jié)論與建議。

  通過對(duì)項(xiàng)目研究的全面總結(jié),明確項(xiàng)目是否可行,提出下一步工作建議。

  二、評(píng)估大綱

  (一)評(píng)估原則

  咨詢機(jī)構(gòu)遵循獨(dú)立、公正、客觀、科學(xué)的原則開展項(xiàng)目評(píng)估工作。

  (二)評(píng)估依據(jù)

  已批復(fù)的《城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃》,相關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)范性文件,相關(guān)技術(shù)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)等。

  (三)評(píng)估內(nèi)容

  工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告以及相關(guān)專題報(bào)告等。

  (四)評(píng)估重點(diǎn)

  1、必要性。

  通過對(duì)交通需求分析和預(yù)測(cè)、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求分析、建設(shè)時(shí)機(jī)分析、功能定位分析和建設(shè)規(guī)模分析等方面的評(píng)估,判斷項(xiàng)目建設(shè)的緊迫性、建設(shè)時(shí)機(jī)的合理性、功能定位的科學(xué)性。

  2、合規(guī)性。

  建設(shè)項(xiàng)目與建設(shè)規(guī)劃、線網(wǎng)規(guī)劃和用地控制規(guī)劃的一致性,與城市總體規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃、相關(guān)專項(xiàng)規(guī)劃、法律法規(guī)和規(guī)范性文件的符合性。

  3、合理性。

  分析工程建設(shè)條件、交通需求特點(diǎn)以及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等,評(píng)估總體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是否適用,總體方案是否科學(xué)、協(xié)調(diào),各專業(yè)技術(shù)方案是否完整、可行。

  4、安全可靠性。

  分析總體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、總體方案、土建工程方案、設(shè)備系統(tǒng)方案、組織實(shí)施方案等,判斷項(xiàng)目建設(shè)及運(yùn)營(yíng)是否安全可靠。

  5、經(jīng)濟(jì)性。

  分析項(xiàng)目總體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)方案、資金籌措方案等,判斷工程造價(jià)是否合理、投資是否可控、融資方案是否可行。

  存在多個(gè)投資主體時(shí),評(píng)估判斷投資方案的合規(guī)性、可行性,收益分配方案的合理性。

  6、創(chuàng)新性。

  使用或開發(fā)新技術(shù)的項(xiàng)目,要評(píng)估新技術(shù)的可靠性、安全性、經(jīng)濟(jì)性,分析新技術(shù)研發(fā)成本、收益和風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)等問題,判斷新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用是否合理可行。

  (五)評(píng)估體系

  咨詢機(jī)構(gòu)按照"經(jīng)濟(jì)適用、安全可靠"的要求,從建設(shè)必要性、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)合理性、總體技術(shù)方案系統(tǒng)性、建設(shè)方案可行性和投資經(jīng)濟(jì)性等五個(gè)方面完善評(píng)估體系。

  建筑工程可行性研究報(bào)告5

  1、公路建設(shè)項(xiàng)目程序

  公路建設(shè)和我們勘察設(shè)計(jì)部門有關(guān)的主要環(huán)節(jié):規(guī)劃預(yù)工可研究初步設(shè)計(jì)技術(shù)設(shè)計(jì)(如有)施工圖設(shè)計(jì)施工招投標(biāo)和后續(xù)服務(wù)。

  1.1、規(guī)劃

  重點(diǎn)是研究國(guó)家高速公路網(wǎng)、省級(jí)高速公路網(wǎng)、國(guó)省干線、市公路網(wǎng)的規(guī)劃,年度建設(shè)、投資規(guī)模和建設(shè)時(shí)機(jī)。

  1.2、預(yù)可行性研究

  預(yù)可主要研究項(xiàng)目建設(shè)必要性,一般來說從以下幾個(gè)方面去論述:路網(wǎng)規(guī)劃--符合國(guó)高、省高、市公路網(wǎng)三級(jí)規(guī)劃;帶動(dòng)區(qū)域及沿線經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展的需要;促進(jìn)沿線旅游資源開發(fā)的需要;加快發(fā)揮區(qū)域礦藏資源優(yōu)勢(shì)的需要。

  1.3、工程可行性研究

  工可研究側(cè)重于項(xiàng)目工程技術(shù)可行性,包括建設(shè)必要性、社會(huì)環(huán)境、交通量預(yù)測(cè)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)方案、起終點(diǎn)方案比選、路線走廊帶比選、推薦方案工程規(guī)模、估算、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)分析等方面。重點(diǎn)是交通量預(yù)測(cè)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、起終點(diǎn)方案、推薦路線走廊帶、工程規(guī)模及投資估算。

  1.4、初步設(shè)計(jì)

  初步設(shè)計(jì)以工可報(bào)告及工可批復(fù)意見作為設(shè)計(jì)依據(jù),在路線推薦走廊帶內(nèi),進(jìn)行各專業(yè)方案比選論證,是前期研究工作中比較重要的一個(gè)階段。主要包括:基礎(chǔ)控制和地形圖測(cè)量、工程測(cè)量、資料收集、沿線調(diào)查、工程地質(zhì)初步勘察、路線方案比選,路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面擬定,特殊路基處理、不良地質(zhì)、防護(hù)、排水以及路面方案的比選,大中橋橋型方案比選,互通立交方案的比選、概算等等。初設(shè)階段重點(diǎn)是各專業(yè)方案比選和工程規(guī)模、投資概算的確定。概算超過批復(fù)估算應(yīng)少于10%,包括建安費(fèi)和總造價(jià),即靜態(tài)投資和動(dòng)態(tài)投資均滿足該要求。

  1.5、技術(shù)設(shè)計(jì)

  技術(shù)設(shè)計(jì)針對(duì)重要的路線、大型構(gòu)造物等需要對(duì)方案進(jìn)一步詳細(xì)比選論證,其深度應(yīng)較初步設(shè)計(jì)深。

  1.6、施工圖設(shè)計(jì)

  施工圖設(shè)計(jì)以初步設(shè)計(jì)文件及初設(shè)批復(fù)意見作為設(shè)計(jì)依據(jù),主要包括:控制網(wǎng)復(fù)測(cè)、地形圖補(bǔ)測(cè)、工程測(cè)量、沿線調(diào)查,各工點(diǎn)詳細(xì)工程地質(zhì)勘察,各專業(yè)方案細(xì)部設(shè)計(jì),編制施工合同段和全線匯總預(yù)算,預(yù)算應(yīng)不超過批復(fù)概算。

  2、可行性研究報(bào)告的編寫

  2.1、可行性研究報(bào)告的寫作要求

  當(dāng)然,編寫可行性報(bào)告的時(shí)候要嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定$并依照事實(shí)來寫作。只有讓事實(shí)說話,嚴(yán)格按科學(xué)規(guī)律和經(jīng)濟(jì)規(guī)律行事,才能保證報(bào)告的真實(shí)性和準(zhǔn)確性,這樣才會(huì)使決策具有可能性和效益性,不過,這也需要有科學(xué)的理論論證,才能總結(jié)出較為準(zhǔn)確的結(jié)論。編寫可行性報(bào)告的關(guān)鍵就是要用事實(shí)說話,不能一概地談理論,紙上談兵是不能反映出事實(shí)的,而且,報(bào)告中的觀點(diǎn)要有高度,材料與思想觀點(diǎn)要實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一,不可自相矛盾。當(dāng)然,在一定程度上,編者需要有一定的語(yǔ)言功底,要突出自己的觀點(diǎn),語(yǔ)句要通順,不可模棱兩可。

  2.2、加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)分析

  當(dāng)然,進(jìn)行可行性分析不一定能避免全部的風(fēng)險(xiǎn)。在生活中不管是什么事情$什么情況下,總會(huì)存在著一定的危險(xiǎn)性。而在一定程度不同上,這些風(fēng)險(xiǎn)有可能會(huì)為人們帶來不可預(yù)料的嚴(yán)重問題。所以工作人員要充分考慮的到投資環(huán)境$地質(zhì)$技術(shù)$市場(chǎng)和工程建設(shè)等一些無(wú)法預(yù)料的風(fēng)險(xiǎn)。所以,為了保證項(xiàng)目的安全進(jìn)行,公路工程的正常動(dòng)作,必須進(jìn)行可行性的風(fēng)險(xiǎn)分析,只有這樣,才能保證減少風(fēng)險(xiǎn)$預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)。雖然可行性分析中十分重視對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的分析,但是它不能更深地分析到一些潛在的風(fēng)險(xiǎn),不能找出那些不易察覺的風(fēng)險(xiǎn),但是一些工作人員對(duì)那些隱藏的風(fēng)險(xiǎn)的.敏感度不夠,這就容易忽略一些可能對(duì)公路工程帶來危險(xiǎn)的問題,從而導(dǎo)致由于失誤而造成的損失。

  2.3、重視市場(chǎng)預(yù)測(cè),充分應(yīng)用運(yùn)用價(jià)值管理方法

  對(duì)于任何一項(xiàng)工程,都不能忽略市場(chǎng)對(duì)其的影響。當(dāng)然對(duì)于公路建設(shè)工程來說,也是一樣的,需要從租金價(jià)格,產(chǎn)品售價(jià),出租率和銷售率等多方面進(jìn)行考慮,而且這些問題都是項(xiàng)目存在的關(guān)鍵,但是,在實(shí)際中,編制可研報(bào)告時(shí)候的價(jià)格都是當(dāng)時(shí)的價(jià)格,或者是參考了當(dāng)時(shí)的資料或者周邊的價(jià)格,實(shí)際上缺乏一定的針對(duì)性,公路建設(shè)是一項(xiàng)很復(fù)雜的工作,涉及很多行業(yè),對(duì)材料的價(jià)格是一個(gè)比較敏感的話題。在可行性研究的工作中,對(duì)于材料的價(jià)格不能完成照搬周邊的項(xiàng)目,而應(yīng)該根據(jù)公路的等級(jí),市場(chǎng)情況,找出它們之間的內(nèi)在聯(lián)系,運(yùn)用科學(xué)合理地方法修正可能引起的偏差,做到原始信息可靠,分析嚴(yán)密,推到合理,最終能預(yù)測(cè)出符合實(shí)際預(yù)期的價(jià)格,確?尚行匝芯克型顿Y總額與施工的時(shí)候相差很小。

  3、公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究的交通量調(diào)查

  公路建設(shè)項(xiàng)目交通量預(yù)測(cè)早期,交通基礎(chǔ)資料調(diào)查范圍只局限在項(xiàng)目本身的小范圍內(nèi),由于受到來自客觀條件與思想認(rèn)識(shí)的局限,致使工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的確定缺少?gòu)?qiáng)有力的支撐,原因在于交通量預(yù)測(cè)結(jié)果和項(xiàng)目實(shí)際情況有較大的偏差,所以必須仔細(xì)了解和掌握有關(guān)競(jìng)爭(zhēng)路線的交通流量和流向,對(duì)于國(guó)道尤其是國(guó)家高速公路網(wǎng)的建設(shè)工程必須針對(duì)項(xiàng)目在路網(wǎng)中的位置與功能,需客觀準(zhǔn)確地把握交通預(yù)測(cè),不可把調(diào)查范圍只圈定在項(xiàng)目通道中而是需把調(diào)查范圍擴(kuò)大到其它相關(guān)的通道,最好是全國(guó)路網(wǎng)。

  4、公路項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)可行性分析

  為了更加科學(xué)地明確公路工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益,有效指導(dǎo)公路建設(shè)和項(xiàng)目管理工作,通常要進(jìn)行經(jīng)濟(jì)可行性分析。經(jīng)濟(jì)可行性分析指在決策之前,調(diào)查、研究與擬建公路工程項(xiàng)目有關(guān)的自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)資料,比較分析可能的建設(shè)方案,預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)公路項(xiàng)目建成后的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益,在這些工作的基礎(chǔ)上,綜合論證項(xiàng)目建設(shè)的必要性、經(jīng)濟(jì)上的合理性、技術(shù)上的先進(jìn)性和適用性以及建設(shè)條件上的可能性等,從而為公路工程項(xiàng)目投資決策提供科學(xué)依據(jù)。公路項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)可行性分析是工程項(xiàng)目管理的重要環(huán)節(jié)之一,運(yùn)用多種學(xué)科和多項(xiàng)技術(shù)成果來保證實(shí)現(xiàn)最佳經(jīng)濟(jì)效益,用作投資決策、籌資、編制設(shè)計(jì)和項(xiàng)目實(shí)施的主要參考資料。

  4.1、經(jīng)濟(jì)可行性分析范圍

  外部經(jīng)濟(jì)效益,外部經(jīng)濟(jì)效益是指項(xiàng)目帶來的經(jīng)濟(jì)利益屬于交通運(yùn)輸部門以外,其數(shù)量通過國(guó)民經(jīng)濟(jì)中商品與勞務(wù)生產(chǎn)的增加額來確定;內(nèi)部經(jīng)濟(jì)效益,內(nèi)部經(jīng)濟(jì)效益指因新建或改擴(kuò)建公路項(xiàng)目,使運(yùn)輸效率提高而帶來社會(huì)開支的節(jié)約,其大小按運(yùn)輸費(fèi)用的降低額來確定。這種效益在公路建設(shè)項(xiàng)目方面表現(xiàn)為公路使用者的受益,如汽油、維修、輪胎磨損、運(yùn)行時(shí)間等的節(jié)約及交通事故的減少等;有形經(jīng)濟(jì)效益;有形經(jīng)濟(jì)效益指公路工程項(xiàng)目給社會(huì)帶來能用經(jīng)濟(jì)計(jì)量的效益.如因修建公路而增加運(yùn)量,降低運(yùn)輸成本,減少運(yùn)輸過程中的貨物損耗等;無(wú)形效益,無(wú)形效益指公路工程項(xiàng)目給社會(huì)帶來很難用經(jīng)濟(jì)計(jì)量的效益,如旅客旅途的運(yùn)輸方便、環(huán)境的美化和污染的減少、國(guó)防的加強(qiáng)等等,所有這些都難以用貨幣單位定量統(tǒng)計(jì)。

  4.2、經(jīng)濟(jì)可行性分析指標(biāo)

  現(xiàn)金流,項(xiàng)目現(xiàn)金流是公路工程項(xiàng)目引起的現(xiàn)金支出或流入的數(shù)量,是公路工程項(xiàng)目的基礎(chǔ),F(xiàn)金流涵蓋了營(yíng)業(yè)、投資和項(xiàng)目終止的現(xiàn)金流等;貼現(xiàn)值體系,貼現(xiàn)值體系是公路工程項(xiàng)目中經(jīng)濟(jì)可行性分析中采用的指標(biāo)體系,普通的項(xiàng)目可行性分析一般使用非貼現(xiàn)指標(biāo),但公路工程項(xiàng)目一般投資大,所以要求數(shù)據(jù)更加精準(zhǔn),因此引入貼現(xiàn)值。非貼現(xiàn)指標(biāo)不考慮資金的時(shí)間價(jià)值,盡管計(jì)算簡(jiǎn)單,然而在公路工程項(xiàng)目中卻基本沒有應(yīng)用價(jià)值。

  5、促進(jìn)“可研”工作的市場(chǎng)化

  可研工作的市場(chǎng)化的這項(xiàng)活動(dòng)需經(jīng)過競(jìng)爭(zhēng)性投標(biāo)。由于存在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),在客觀上建立極佳的市場(chǎng)形象,讓各從事“可研”工作的單位盡最大努力加強(qiáng)自己工作的質(zhì)量與水平,謀得自身的生存和發(fā)展,所以市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)“可研”技術(shù)的進(jìn)步極其有利!翱裳小惫ぷ鞯母(jìng)爭(zhēng)不大,較大范圍的競(jìng)爭(zhēng)則更少,現(xiàn)在我國(guó)的勘察設(shè)計(jì)市場(chǎng)雖然還處于逐建建立中,在新形勢(shì)下,但是公路“可研”項(xiàng)目還是由各地區(qū)行業(yè)主管部門以分配任務(wù)的方法,安排公路勘察設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行,建設(shè)公正、有效的市場(chǎng)體系和怎樣迎合市場(chǎng)且在市場(chǎng)中求得發(fā)展,對(duì)于政府管理部和各勘察設(shè)計(jì)單位來說,促進(jìn)“可研”工作的市場(chǎng)化,這是一個(gè)必須面對(duì)的問題。

  6、提高評(píng)價(jià)和發(fā)展環(huán)境

  分析所研究項(xiàng)目的針對(duì)性與關(guān)聯(lián)性,很多可行性研究報(bào)告中部分內(nèi)容過于空洞,有針對(duì)性的合理的分析非常缺少,出現(xiàn)的評(píng)價(jià)及發(fā)展環(huán)境分析內(nèi)容經(jīng)常受到一些專家和技術(shù)人員的批評(píng),缺乏評(píng)價(jià)結(jié)論關(guān)聯(lián)與支持,原因在于這些報(bào)告中多數(shù)只是簡(jiǎn)單羅列各種統(tǒng)計(jì)與規(guī)劃數(shù)據(jù),其在可行性研究報(bào)告中所占的比例和其在可行性研究報(bào)告中所起的作用不相符。項(xiàng)目研究分析的基礎(chǔ)之一是現(xiàn)狀評(píng)價(jià)與發(fā)展環(huán)境分析,需為報(bào)告的其他部分服務(wù)。掌握好分析的層次與掌握分析內(nèi)容與項(xiàng)目的關(guān)聯(lián)性,這兩點(diǎn)是現(xiàn)狀評(píng)價(jià)及發(fā)展環(huán)境分析的關(guān)鍵。對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及規(guī)劃的研究主要是對(duì)其與建設(shè)項(xiàng)目的關(guān)聯(lián)性的探討,及對(duì)項(xiàng)目影響區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,分析交通運(yùn)輸發(fā)展關(guān)聯(lián)性,明確說明社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及規(guī)劃與公路建設(shè)項(xiàng)目的關(guān)聯(lián)性,通過這樣來論證公路建設(shè)項(xiàng)目的必要性及合理性。

  總言之,本文對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究的報(bào)告,指出了在公路建設(shè)中對(duì)可行性研究報(bào)告的編寫重點(diǎn),希望能為有關(guān)單位提供一些參考。公路建設(shè)過程中最重要的就是可行性的分析,所以這是一項(xiàng)不可缺少的、十分重要的項(xiàng)目,相關(guān)工作人員必須有針對(duì)性的進(jìn)行研究,并且確?尚行匝芯繎(yīng)具有科學(xué)性、公正性和嚴(yán)肅性,以此保證公路建設(shè)的正常運(yùn)行。

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