大學生物流實訓報告范文（通用8篇）
在經(jīng)濟發(fā)展迅速的今天，需要使用報告的情況越來越多，要注意報告在寫作時具有一定的格式。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？下面是小編為大家整理的大學生物流實訓報告范文（通用8篇），僅供參考，大家一起來看看吧。
大學生物流實訓報告1
一、培訓內容
這學期根據(jù)我校經(jīng)管系的安排，為我們兩個物流管理班開設了網(wǎng)絡物流虛擬實驗實訓。這次培訓和以前的參觀培訓有很大的不同。它讓我們感受到虛擬網(wǎng)絡市場中企業(yè)的競爭和真實性。這個訓練主要是考察我們同學的思想規(guī)劃和理論實踐相結合的靈活性，這要靠我們自己去發(fā)揮自己的潛力。
本次培訓是我們學習本專業(yè)以來第一次結合物流市場，運用自己的專業(yè)知識和物流規(guī)劃體系進行綜合參考和設計。一開始我們都很著急，連個思路都找不到。經(jīng)過幾次實驗，我們發(fā)現(xiàn)其實沒那么復雜。只要我們明確自己的角色，制定合理的價格策略，就能獲得不錯的利潤。我覺得如果是真正的企業(yè)，那么就要具體事件具體分析，每一步都做好，有一個負責任、細心的工作態(tài)度，企業(yè)才能生存。
在本次培訓中，我們分為三個角色:物流用戶(生產(chǎn)銷售用戶)、配送用戶和倉儲用戶，并成立小組自由競爭，實現(xiàn)公司利潤最大化。
二、培訓目的
物流管理實訓是理論聯(lián)系實際、提高教學質量的重要舉措，旨在增強學生對物流活動、物流流程和物流發(fā)展現(xiàn)狀的感性認識；通過實踐訓練，學生可以自覺主動地將在學校學到的理論知識與工作實踐相結合，根據(jù)實際工作情況找出學習中的差距，鍛煉獨立思考、分析和解決問題的能力，為以后的工作打下良好的基礎。
經(jīng)過一個學期的物流專業(yè)學習，對物流的定義、基本功能和各種運作流程有了一定的理論基礎。通過實踐，我們可以將這些理論與實際操作相結合，提高在實踐中應用知識的能力。我們了解物流的特點、主要設備和運作流程，進行分析，并根據(jù)學習理論提出自己的觀點。這次培訓的目的不是單純的完成這個物流任務，而是在這樣一個虛擬的市場中，我們應該思考一下。這種模擬訓練充分調動了主觀能動性，結合所學知識，并加以應用。了解所學知識在現(xiàn)實世界中應該如何運用，才能充分發(fā)揮其最大效果。這個模擬雖然是虛擬環(huán)境，但也讓我感受到了真實的市場。因為物流的最終目的是以最低的成本提供最好的服務，進而獲得最大的效益。因此，在實際培訓中，不僅要考慮自己的利益，還要考慮服務的需求。
三，實訓中遇到的問題
第一，什么樣的競爭市場才是物流市場。
這是我在實際培訓中值得思考的一個重要問題，盡管我知道物流是物流，包括企業(yè)和賣家本身的運輸、倉儲、包裝和搬運活動。最早是作為“第三利潤源”而引起關注的，但是在這次培訓中，我發(fā)現(xiàn)物流的種類很多，不同的物流會提供不同的服務和增值服務，比如第三方物流(外包)，通過提供增值服務使企業(yè)利潤最大化，而產(chǎn)銷物流則是通過銷售和轉移商品來盈利。
在這種情況下，我感覺不同的物流有不同的企業(yè)戰(zhàn)略。比如倉儲的價格過高或過低都會影響業(yè)務量，而這個確定的價格是雙方協(xié)商一致達成的協(xié)議，并不是自己的企業(yè)設定的。
第二，最優(yōu)惠的價格策略是什么？
這個問題讓我很頭疼，因為我記得我第一次操作的時候，是一個生產(chǎn)銷售用戶，銀行賬戶是負數(shù)，價值很大。當時我就在想是不是有制度問題。我本來在產(chǎn)銷方面就不會有這樣的問題，但后來我意識到這不是制度問題，而是我自己的規(guī)劃不合理，甚至缺乏規(guī)劃物流都會造成這樣的后果。那么這樣的話，我想知道什么是合理的價格，會帶來最大的收益。我認為這個問題將成為未來研究的一個主要問題。
在培訓期間，我也遇到了很多問題，比如企業(yè)如何才能真正實現(xiàn)合作，成為戰(zhàn)略伙伴，如何提高信譽，增加業(yè)務量等等。
分析四三個角色的具體過程
學了幾天國際物流軟件，了解到國際貨代工作的復雜性，要求工作人員對工作要有心、有毅力、有信心、有愛心。
這種訓練可謂“理論聯(lián)系實際的橋梁”。要意識到自己目前的不足，就是所學的專業(yè)知識與時代脫節(jié)，不能很好的應用到實際操作中。但是我收獲了很多。在這次培訓中，我第一次意識到實際操作的重要性，發(fā)現(xiàn)了很多我沒有注意到的細節(jié)。要注意實踐和理論的結合。職業(yè)能力的培養(yǎng)與職業(yè)素質的培養(yǎng)相結合。
通過這次培訓，我也了解到了實訓基地建設的經(jīng)驗，為我們自己的學校今后建設和發(fā)展物流實訓基地打下了良好的基礎。
大學生物流實訓報告2
一、實訓時間：
20xx年11月23日至12月3日
二、實訓地點：
福建商業(yè)高等專科學校物流實訓室（綜合樓505）
三、實訓目的：
通過倉儲管理系統(tǒng)實訓，模擬并掌握現(xiàn)代物流中心（配送中心）的整個作業(yè)過程，并通過不同角色的操作，掌握倉儲作業(yè)方法和原則。
四、實訓內容
�。ㄒ唬﹤}儲管理系統(tǒng)模擬企業(yè)資源、倉庫管理、客戶管理、業(yè)務管理、調度、帳表、配置。
�。ǘ┡渲脗}庫企業(yè)中的資源以及分配倉庫空間，以便達到資源利用最大化。
（三）聯(lián)系客戶中應該注意哪些問題，如合約。
（四）制作財務報表以及其它報表。
五、實訓體會
�。ㄒ唬┩ㄟ^本次實訓你有哪些收獲？
1、初步了解了倉儲管理系統(tǒng)操作流程。為我下學期將學習倉儲管理課程打下了一定的基礎。
2、經(jīng)過兩周的模擬訓練，我對物流倉儲的業(yè)務流程及操作有了更進一步的了解和感觸，現(xiàn)在我對物流倉儲的理解已經(jīng)不在停留在單純的理論層面。
3、通過本次的模擬實習，使我發(fā)現(xiàn)以前學習中薄弱環(huán)節(jié)，為今后的學習指明了方向，也會實際操作打下一個良好的基礎。
4、本次模擬訓練給我最大的體會就是操作細節(jié)的細膩及流程的縝密，各個流程相互銜接，此流程的疏忽將會導致彼流程無法完成，某一細節(jié)的不慎錯誤或紕漏將會導致整個流程操作前功盡棄，這為未來的實際工作敲響了警鐘：做貿倉儲一定要仔細、謹慎。
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1、因為在短時間之內未能完全理解倉儲軟件操作的每個步驟，所以個別環(huán)節(jié)動手的操作速度較慢。
2、因為在短時間之內未能完全理解倉儲軟件操作的每個步驟，所以個別環(huán)節(jié)雖然學會了操作但還未完全明白其意義和目的。
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1、如果在我們實訓之前，學校能夠給每個學生提供一份與實訓內容有關的資料，讓學生提前對實訓做些準備，這樣對學生的實訓質量收獲會更高。
2、如果在學校資金允許的情況下，學校應該定期對該軟件系統(tǒng)進行維護甚至進行必要的更新和升級。
3、我們經(jīng)過一段時間的實訓，對本次實訓提了一些很好的意見，這對與老師們的教學質量是很有幫助的，同時也希望上面的領導能夠重視這些意見！
大學生物流實訓報告3
一、實訓目的
這次實訓主要是為了讓我們進一步加深鞏固書本上的理論知識，讓我們深入了解了解WINQSB的軟件和最新的建模與求解方法、倉儲管理軟件操作流程、摘果式和播種式分揀方式。以及對物流大賽案例的分析，提高我們的理論聯(lián)系實踐的能力，鞏固及加強專業(yè)課所學知識，實現(xiàn)獨立學院應用型人才的培養(yǎng)目標。結合課程學習內容的重點、難點，給學生創(chuàng)造“身在實際工作中”這種實踐環(huán)境的好形式，深化專業(yè)知識、拓展知識視野、實現(xiàn)理論知識與現(xiàn)實生活的融合，綜合運用所學的理論知識，分析實訓地點的實際情況。
二、實訓時間
20xx年12月16號--20xx年12月26號
三、實訓內容
1、采用WinQSB軟件求解運籌學模型
實訓地點：xxx311
指導老師：xxx老師
實訓部分步驟如下圖：
2、倉儲管理軟件操作
實訓地點：實驗樓108
指導老師：xxx老師
通過上機操作訓練，進一步了解倉儲管理軟件的操作，以下附幾張操作的結果
3、分揀技能的鍛煉與分析
實訓地點：家樂福超市
指導老師：xxx老師
以小組為單位，在老師的帶領下在家樂福超市進行分揀操作的實訓，以下是我們小組收到的訂單：
客戶1：德芙摩卡杏仁巧克力43g；樂事75g小番茄味；上好佳田園薯片烤肉味50g；樂事75g秘制酸湯魚味；
客戶2：統(tǒng)一水晶葡萄多450ml；美年達橙味330ml罐裝；七喜罐裝330ml；康師傅茉莉蜜茶飲品500ml；統(tǒng)一冰紅茶飲料500ml；統(tǒng)一冰紅茶飲料500ml
客戶3：友加蒸肉粉五香；鈺泉慶金標陳醋420ml；佳仙嫩肉粉；恒順牌鎮(zhèn)江香醋；家樂雞精100G；無鹽味精；老才臣特制料酒；廚邦草菇老抽410ml
客戶4：心相印薰衣草三層加厚手帕紙；舒客高麗紅花牙膏；高露潔全面防牙膏；雕牌加香透明皂236G；立白新椰油精華增白皂226G
客戶5：心相印三層手帕紙（茶語系列）；心相印150抽塑裝面巾紙（冰潤薄荷）；喜洋洋二層手帕紙；汰漬全效炫白三重功效增白皂238G；雕牌加香透明皂236G；立白新椰油精華增白皂226G
4、20xx年江西省物流大賽方案分析
實訓地點：青苑217
指導老師：xxx老師
通過小組討論，對三志物流的案例進行分析，分析結果已交于老師。
四、實訓總結
經(jīng)過十天的社會實踐學習,不僅僅讓我見識到了書本上的一些基礎知識,而且還學到了許多上課本上沒有的知識,比如那個WinQSB軟件的使用、還有到超市去揀貨、還有倉儲管理軟件的操作,這些都是書上沒有的,都是我們值得去學習去探索的。因此,我個人覺得這次實訓還是很有必要的,加強了我們的動手能力和增強了我們的社會認知,是一次很有意義的社會實踐，感謝老師們的帶領和指導,使我們具有那么大的收獲。
大學生物流實訓報告4
一、實訓名稱：
物流運輸管理
二、實訓目的
1、了解物流運輸?shù)闹饕绞?/p>
2、掌握物流運輸?shù)臉I(yè)務流程
3、掌握物流運輸合理化的有關措施
三、實訓內容
�。ㄒ唬�、物流運輸業(yè)務流程
1、接單
2、登記
3、調用安排
4、車輛交接
5、提貨發(fā)送
6、在途追蹤
7、到達簽收
8、回單
9、運輸結算
（二）、物流運輸價格情況
1、陸運價格舉例；
公路廣州臨沂2280續(xù)價：￥30、00/噸2—3零擔基價：￥360、00/噸商鋪：廣州益博物流有限公司
2、水運
�。�1）海運價格樣，如集裝箱運輸，按照每個集裝箱收費，集裝箱分為普通干箱（GeneralPurpose，Dry）和特種集裝箱，按照集裝箱大小分為20’，40’，20’H（High，高箱），40’H（High，高箱），45’等；特種集裝箱分為掛衣箱、平板箱、框架箱、冷凍箱、開頂箱、半封閉箱等。如果為散貨運輸（拼集裝箱），按照重量或者立方米計價，通常輕貨（體積較大）按照每立方米計價，特殊尺寸貨物、超重貨物、危險品貨物由于裝箱、配載困難通常會加倍計費。如果大宗散貨則照噸計費，并產(chǎn)生平倉費、洗倉費等。海洋運輸附加費：FrightSurcharge，當船公司營運出現(xiàn)虧損時或者特殊情況通常用附加費的方式調節(jié)，如BAF，F(xiàn)AS，DDC等，通常按照每個集裝箱計價隨海洋運費收取。
�。�2）河運價格
舉例：海洋運費：OceanFreight，從裝運港到卸貨港的海洋運輸費用，按照貨物運輸方式及性質計價方式回不一河運佛山春長————8零擔基價：￥3000、00/箱
3、空運
4、管道運輸
（三）、各種運輸方式的優(yōu)缺點
1、陸運
鐵路，運輸能量大，速度相對來說較大，安全系數(shù)高，價格低，但假設周期長。公路，速度快，靈活，費用較高
2、水運
運輸能量大，通用性強，費用低，但是受自然條件限制較大
3、空運
速度快，機動性能好，幾乎能穿越所有的障礙，但費用高，安全性低，費用高
4、管道運輸
運輸量大，安全性高，工程量小，受自然條件限制小，不足之處是專用性高
�。ㄋ模�、運輸合理化的措施及前沿信息
1、提高運輸工具實載率
2、采取減少動力投入
3、發(fā)展社會化運輸體系
4、盡量發(fā)展直達運輸E。通過流通加工使運輸合理化F、配載運輸
四、實訓總結：
通過此次實訓，使我不僅了解了物流運輸?shù)闹饕绞胶蜆I(yè)務流程，也同時了解了各種運輸方式的優(yōu)缺點及適用情況，還知道了不同的運輸方式會對應著不同的價格，為在選擇運輸方式時提供了理論依據(jù)，避免不必要的浪費。
大學生物流實訓報告5
一、綜合實訓的目的和要求
綜合實訓是開放教育試點物流管理專業(yè)(專科)教學計劃所規(guī)定的重要教學環(huán)節(jié)，可安排在學完所有中央電大統(tǒng)設專業(yè)課程后,或者在學完大部分專業(yè)課程后,結合最后一學期的專業(yè)課程學習進行。學生完成4周時間的綜合實訓、且實訓報告合格，可取得3學分，并計入畢業(yè)總學分。
在綜合實訓過程中要求做到：
1、綜合實訓主要是結合所學專業(yè)知識與技能進行實際能力的訓練。目的是對所學的專業(yè)知識進行全面的了解、理解、掌握，并能靈活應用�？山Y合專業(yè)課程，安排學生到物流企業(yè)或物流管理公司進行綜合實訓；或安排一定時間到有關崗位的上崗綜合實訓，增強從事物流管理工作的實際操作能力。
2、綜合實訓原則上全學程安排一次，建議安排在第五學期。實訓選題應該是有關物流管理方面的問題。選題應具體、具有現(xiàn)實意義，并能為學員所駕馭。
3、學生應根據(jù)選題列出提綱（包括實訓對象和內容），根據(jù)實訓結果獨立寫出綜合實訓報告，并填寫綜合實訓考核表。綜合實訓報告的內容應包括：題目、參加時間、地點、方式、過程、實訓對象一般情況、實訓內容、發(fā)現(xiàn)的問題、結果和體會等，綜合實訓報告要求語言簡練、準確；敘述清楚、明白；數(shù)據(jù)、資料可靠；結論有理、有據(jù)，字數(shù)要求不少于2000字。綜合實訓考核表使用福建電大設計的模板（見附表1）。
二、指導教師
1、指導教師條件：
�。�1）具有認真的工作態(tài)度和豐富的專業(yè)知識，熟悉電大教學情況。
�。�2）具有經(jīng)濟管理類專業(yè)本科及以上學歷，且有中級及以上專業(yè)技術職務，具有3年以上經(jīng)濟管理類專業(yè)教學經(jīng)歷或實際工作經(jīng)歷。
�。�3）對師資較缺乏的地區(qū)，經(jīng)審批可適當放寬專科綜合實訓指導教師條件，但必須具備以下條件：具有經(jīng)濟管理類專業(yè)本科及以上學歷或有中級及以上專業(yè)技術職務，同時具有2年以上電大相應專業(yè)教學經(jīng)歷。
分校實踐環(huán)節(jié)指導小組負責審核工作站（教學點）指導教師資格，并做好資料建檔工作。
2、指導教師職責：
�。�1）根據(jù)實踐教學工作的具體要求和安排，制定詳細工作計劃。
（2）確定選題，對學生實踐全過程進行指導，解決實踐中的有關問題。
�。�3）指導學生制訂反映實踐成果的文字材料寫作計劃，檢查寫作提綱，審閱學生寫作初稿，提出具體修改意見。指導學生進行文獻檢索，推薦參考書目和資料并指導閱讀。
（4）針對學生綜合實訓全過程表現(xiàn)寫出具體準確的評語，并給出初評成績。
三、組織實施
凡已修本專業(yè)課程學分達到全部課程總學分60%以上的學生，可參加綜合實訓。綜合實訓時間安排不少于4周，工作站（教學點）應根據(jù)省級電大有關要求，結合本校（本地區(qū)）實際情況，為每個學生制定出詳細的實踐計劃。綜合實訓為各專業(yè)學生必修環(huán)節(jié)，不得免修。
四、綜合實訓的成績評定標準
綜合實訓成績評定以《物流管理專業(yè)綜合實訓考核表》方式考核。通過考核表評定綜合實訓成績。成績在60分以上方可獲得相應學分。
綜合實訓成績評定標準
（1）綜合實訓由指導教師以百分制給出初評成績，工作站（教學點）負責審核并填寫綜合實訓成績總表，分校負責成績的復審，省電大在當學期期末抽查驗收，取得60分以上成績者獲得相應的學分（4學分）。
�。�2）各等成績評定標準。
85～100分：積極認真完成綜合實訓活動，主動性強，撰寫的報告內容完整、真實，體會深刻，針對性強、表述符合知識原理、觀點有獨到之處。文章用詞準確精煉、結構合理、邏輯性強。
75～84分：能按規(guī)定完成綜合實訓活動，配合完成各項工作，撰寫的報告內容完整、真實，有體會，表述符合知識原理。文章用詞準確精煉、結構合理、邏輯性強。
60～74分：能按規(guī)定保證綜合實訓活動的`時間，基本上能完成各項工作，撰寫的報告內容完整、真實，有體會，表述符合知識原理。文章結構較為合理、
有一定邏輯性。
59分以下：對綜合實訓的教學活動走過場，抄襲別人報告�；騼热菘斩础⒂^點含糊、文字表述不清，或存在知識性錯誤。
五、綜合實訓考核成績的評定和審定
1、綜合實訓報告依據(jù)成績評定標準，由指導教師評定出成績，并由分校專業(yè)責任教師審定合格后，學生獲得相應的學分。
2、電大分校對成績評定予以審定。原則上成績評定為85～100分者學生人數(shù)不超過總人數(shù)的20%。
3、考核成績59分以下者，可準予在當年補做一次，也可隨下一年級進行。但不得降低標準與要求。
大學生物流實訓報告6
一、實訓目的
通過模擬供應鏈運作，讓我們體會供應鏈上下游企業(yè)之間的關系及其各自的功能，掌握物流、信息流、資金流的內容與流向，構建起對供應鏈框架和運作流程的基本認識，進一步體會各種供應鏈運作模式。
為了更好的適應以后的學習和工作；為更好的了解這門學科；為以后專業(yè)打下基礎為以后的學習和工作打下堅實的基礎；讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全新的認識。
通過實踐，可以使我們深入地了解了物流實訓系統(tǒng)建設的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認識到了物流實訓系統(tǒng)建設的重要性和必要性，讓我們對物流有了新的認識。因為在實踐中反思，總會發(fā)現(xiàn)自己的不足，在實踐中研究，再實踐，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和發(fā)展，從而達到理論知識與實踐相結合。
二、實訓步驟
首先，供應鏈管理套件其包括供應商管理系統(tǒng)、生產(chǎn)企業(yè)管理系統(tǒng)、銷售公司管理系統(tǒng)和物流公司系統(tǒng)等四個子系統(tǒng)，模擬了以裝配型生產(chǎn)企業(yè)為核心企業(yè)的供應鏈，生產(chǎn)企業(yè)通過采購、銷售等業(yè)務與上游供應商和下游銷售公司產(chǎn)生聯(lián)系，形成一條供應鏈，而物流公司為整條供應鏈的參與方提供外包物流服務。其次，我們四個人一小組，分別扮演電腦行業(yè)的供應商，生產(chǎn)企業(yè)，銷售公司和物流公司。我在其中扮演的是銷售商，我先接受客戶訂單后，進行銷售訂單錄入和處理。再進行采購訂單錄入和處理，經(jīng)過生產(chǎn)企業(yè)銷售訂單拉動的生產(chǎn)訂單生成、MRP運算、原材料采購、采購入庫、領料出庫、生產(chǎn)加工單生成、半成品和產(chǎn)成品入庫、銷售發(fā)貨單生成、發(fā)貨出庫的業(yè)務過程，供應商的銷售訂單拉動的采購訂單生成、采購收貨單生成、采購入庫、銷售發(fā)貨單生成、發(fā)貨出庫的業(yè)務過程和物流公司配送訂單從生成作業(yè)計劃、作業(yè)調度、場站操作到簽收的業(yè)務過程的一系列流程，我再進行產(chǎn)成品到貨簽收，進行收貨單錄入和處理，下達收貨指令；再入庫進行倉儲單據(jù)錄入和處理，作業(yè)調度和反饋；進行發(fā)貨單錄入和處理，下達發(fā)貨指令；銷售出庫進行倉儲單據(jù)錄入和處理，作業(yè)調度和反饋。接著最后物流公司進行配送處理一直到客戶簽收。
最后，經(jīng)過我們小組四人分別扮演的供應商，生產(chǎn)企業(yè)，銷售公司和物流公司，每一個人，每一步都不能出現(xiàn)錯誤，這樣才能保證一直順利的完成下去，經(jīng)過通力合作，一起完成整個系統(tǒng)操作。
三、實訓分析與體會
通過這次實訓，使我感覺到要加強實際的操作能力，光有理論知識是不夠的，要理論知識與實際操作能力相協(xié)調。還有在實際操作時要非常仔細認真，一點小的細節(jié)都不能漏掉，有時一個小的細節(jié)決定你后面做不做的下去，比如我們這一組就遇到服務對象沒寫導致后面做不下去，所以要非常細心。
通過這次實訓實踐，使我不僅學到了經(jīng)驗，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過實踐，使我深入地了解了物流實訓系統(tǒng)建設的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認識到了物流實訓系統(tǒng)建設的重要性和必要性，讓我對物流有了新的認識。因為在實踐中反思，總會發(fā)現(xiàn)自己的不足，在實踐中研究，再實踐，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和發(fā)展，從而達到追求完美的境界。在不斷的實踐和反思中，讓我認識到了學習上的不足和專業(yè)知識的欠缺及局限性．但是在不斷的操作當中，我也一步一步突破局限，結合實際擴展知識的層面性。我們不僅要學習系統(tǒng)的專業(yè)理論知識，而且還必須有豐富的實踐經(jīng)驗和熟練的系統(tǒng)操作技能；所以通過此次實訓，學到了寶貴的實踐經(jīng)驗，強化了我的操作技能，讓我在實踐中反思，在反思中不斷成長。
這次實訓讓我在實踐中真正做到了理論與實踐相結合，深化了對現(xiàn)代物流理論的理解，進一步體會到理論與實操的差別，也體會到理論與實踐結合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。希望在今后的.學習和實踐過程中，我都能將所學知識學以致用。
在實訓期間，我對于自己以前不理解的東西，通過自己努力的練習，對其有了很好的了解；對于我看不懂的一些內容，通過與同學協(xié)商和聽老師的講解來理解并掌握它。在實訓期間，我發(fā)現(xiàn)了許多自己以前沒有注意到的問題，并且了解到一些新的東西。
對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但這些天學到了很多。雖然還有些迷茫，但對物流的基本輪廓已初步成型。我個人覺的課本上是學不到什么東西的。物流，實踐能力很重要，必須動手操作。未來物流發(fā)展趨勢肯定潮國際化方向發(fā)展靠攏。標準、嚴格檢驗和信息化漸成體系，國內物流在這國際化浪潮中，肉強食中贏得先機。作為服務業(yè)，就必須為顧客提供至上服務，打造自己品牌，樹立良好信譽，才能獨樹一幟。通過一周實訓簡單了解，使我對于物流有了更加深刻的認識。通過這段時間的學習，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國物流業(yè)
大多是由運輸、倉儲業(yè)轉變而來的，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式�，F(xiàn)在國內物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運用到現(xiàn)代技術。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。
在實訓中，我學會了許多書本上學不到的知識，將書本上的理論知識與實踐相結合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應，在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡和金融網(wǎng)絡的建設，借鑒外國的經(jīng)驗和做法……
時間過的真快，轉眼間我期望已久的實訓周已經(jīng)結束。經(jīng)過一周的實訓練習，使我受益不少。雖然實訓時間非常緊張，但是我們對于這短暫的時間的利用率卻很高，所以我感到這周過的很充實，并且我認為這次實訓為我們以后對物流管理的學習和運用提供了很大的幫助。
我深刻的了解到，只有經(jīng)歷過，才知道其中的滋味對于我而言，喜歡體驗生活，可以說通過這次實訓，真真切切的讓我了解了什么是物流管理，讓我對物流管理，最初的觀點也有了本質性的改變！物流管理不僅僅是一份職業(yè)，更是一份細心+一份耐心+一份責任心=人生價值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強自己的專業(yè)技能，社會不會要一個一無是處的人，所以我們要更多更快的從一個學生向工作者轉變。為此我們將會在以后的日子里繼續(xù)努力，不斷激勵經(jīng)驗，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。
總之，通過學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業(yè)務流程，使自己對物流專業(yè)的知識有進一步的了解。感謝學校能為我們提供這樣一個高水平現(xiàn)代化的物流實訓室，讓我們每個物流管理專業(yè)的學生都可以獲得這樣一個寶貴機會來實際體驗現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設施，這必定為我們將來工作奠定了一定的經(jīng)驗基礎，也是我們學校對比其他學校物流管理專業(yè)學生的明顯優(yōu)勢。總而言之，雖然這次實訓時間非常短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認識上升為理性認識了。同時也對我們這些未來的物流從業(yè)人員要面對的問題有了更深刻的認識，對于肩上所背負的責任：為中國物流業(yè)奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。
大學生物流實訓報告7
一、實訓目的：
為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期14-18周的周五上午，由學校安排在實訓計算機試進行物流上機實操。在這期間里我們可以通過使用物流管理軟件來學習、掌握整個物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程。這讓我們學到了物流管理作業(yè)流程的新知識，讓我們?yōu)橐院蟮膶W習和工作打下堅實的基礎。
二、實訓要求：
掌握倉庫、庫區(qū)、庫位、收貨人、貨物、地點、車輛、駕駛員、業(yè)務員等基本信息輸入操作方法；掌握收入合同與支出合同操作；掌握收獲訂單制作、查詢、打印等操作；掌握庫位調整和計量單位、產(chǎn)品等級轉換的操作；掌握發(fā)貨訂單的處理；掌握車輛日常管理操作；掌握運輸費用結算和倉庫費用結算操作等。
三、實訓感想：
在沒有實訓之前，我們僅僅從課本上了解了一些關于物流管理的基本知識，并沒有對其有很深印象，至于物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。自從上了實訓課，我就深刻地認識到物流管理實際上是一門實操行性很大的課程。在實際工作中，它就是實操工作。因此我們必須要好好利用這次實操機會真正掌握物流作業(yè)流程的具體操作，擴大我們的知識面和提高我們實際操作能力。
在這次實訓中，我學到了倉庫、庫位、庫區(qū)基本信息的查詢、新增和修改；客戶、受貨人貨物基本信息的查詢、新增和修改；收入支出合同受理的流程；庫位調整、產(chǎn)品等級轉換和計量單位轉換等等。理論是實踐的基礎，但理論的最終價值是要在實踐中體現(xiàn)。從這次實踐中，我更深刻地體會了物流管理作業(yè)流程的價值及意義，加深了對物流管理的理解。
本以為僅僅是照著書上寫的流程一步一步操作下去就行了，誰知實際操作并沒有想象的那么簡單，即使是按部就班，其中還是出現(xiàn)許多問題。由于流程是一步一步來的，所以只要其中錯了一步就做不下去。有時因為幾個步驟影響了接連幾個相關聯(lián)的流程。就比如在操作到庫位分配與預入庫清單打印這一系列流程時，在庫位分配這邊遇到了問題，有可能缺少一些關鍵數(shù)據(jù)，就無法做這一流程，就連接下來的一系列關于預入庫的流程也無法做下去。可我們并不懂這些流程到底哪里出錯，問老師也找不出答案。此時我想，學校應該再配備一個專業(yè)的物流管理實操的老師給我們，讓我們在實訓時遇到的問題可以一一解決，增大我們的實訓效果。
四、實訓建議：
1，提高學生操作的積極性。因為只是按課本操作流程是比較無聊的，學生可能開始時操作了一會就不想操作了。
2，安排一個專業(yè)的物流管理實訓老師，解決我們在實訓中遇到的所有難題。
五、總結
雖然在實訓中遇到了一些小問題，但并影響這次實訓的效果。毋庸置疑的是，我學到不僅僅是倉庫新增、查詢和收入合同受理等等這么簡單。
大學生物流實訓報告8
一、實訓班級：
物流10-1
二、實訓時間：
第1-5周
三、實訓地點及環(huán)境：
一機房、四機房，安裝中海20xx物流教學軟件，能夠鏈接internet
四、實訓目的：
通過物流管理全面實訓，使學生了解現(xiàn)代物流的實際運作模式，掌握物流基礎操作流程，培養(yǎng)理論與實踐相結合的實用型的現(xiàn)代物流人才。
五、實訓要求：
1、本實訓以第三方物流企業(yè)的基礎業(yè)務為范例，按照符合國際慣例的操作流程詳細描述了倉儲、配送、運輸及客戶管理等四個主要業(yè)務環(huán)節(jié)的實際操作過程。
2、通過對客戶需求分析、貨品的入庫、出庫及在庫操作、配送作業(yè)操作以及車輛調度操作等流程的實際演練，理解物流各個環(huán)節(jié)的操作原理和相互之間的關系。
3、在指導老師的指導下，了解物流管理全面操作流程。
4、借助軟件處理日�；镜奈锪鳂I(yè)務。
5、撰寫物流管理全面實訓報告。
六、實訓內容（步驟及操作程序）
本次實訓利用中海20xx物流教學系統(tǒng)軟件，一切有關實訓學習方面的活動都是在軟件上進行的。實訓開始前，同學們通過計算機網(wǎng)絡internet登錄該軟件，并設置自己的用戶名和密碼。登錄該軟件后，可以看到該軟件共分為基礎數(shù)據(jù)、客戶管理、配送管理、倉儲管理、調度管理、費用產(chǎn)生、統(tǒng)計查詢、客戶分析、退出系統(tǒng)等九大部分，每個部分又包含具體的一些內容、操作。下面我就以實驗的順序，逐一對每部分進行簡單的介紹。
1、基礎數(shù)據(jù)
（1）倉位設置該部分就是建立模擬倉庫，按照系統(tǒng)提示的內容，填寫倉庫編號、倉位編號、總數(shù)量、備注等內容，具體要求是：建立3個倉庫，每個倉庫又分為3個樓層，每層樓有設立10個倉位。例如：010101代表1號倉庫1號樓1號倉位。注意事項：每個倉庫的每樓層的總數(shù)量必須保持一致。
�。�2）修改密碼該部分主要作用就是，供同學們修改密碼和填寫一些基本資料。
2、客戶管理
�。�1）客戶資料建立基本的客戶資料。其中，包括3個客戶類型為客戶的客戶，3個為報關的客戶，3個為運輸?shù)目蛻簦?個為裝卸的客戶。填寫客戶編號、客戶名稱、客戶簡稱等相關的資料，之后提交并單擊報價按鈕，會進入一個頁面，填寫報價日期、代墊比例后提交，在點擊報價明細，分別對建立的12個客戶進行報價明細的填寫，此步完成之后返回客戶資料首頁點擊正式，再點擊報價進入報價單頁面，單擊確認即完成此部分。
�。�2）合同管理此項內容對中所建立的12個客戶進行修改、報價時間、修改倉位的操作。修改內容包括：開始時間、結束時間、倉租性質、包租面積-、包租周期等。
�。�3）工廠資料打開工廠資料的頁面，對中所建的3個客戶類型為客戶的客戶分別建立2個供應商、2個購買商、1個購買供應商。填寫工廠編號、工廠名稱、工廠簡稱、工廠內部編號、地址等，點擊提交即可
�。�4）運輸資料進入此頁面后，會看見三個客戶類型為運輸?shù)目蛻�，選中一個，會進入車輛信息的頁面，按照要求完成類型、車型、聯(lián)系人、車牌號、車架號的編輯，單擊提交后即完成。
3、配送管理
�。�1）部件維護此步驟是為客戶類型為客戶的客戶建立買賣關系的過程。具體如下：選擇一個客戶關系為客戶的客戶，分別從下拉條中選擇一個供應商、一個購買商，再編輯部件編號、名稱、單位、重量、體積、價值、部件規(guī)格、海關編號等內容，然后點擊提交完成一個關系的建立。
（2）入倉管理進入頁面，單擊新增，編輯入倉單號、合同客戶、供應商、購買商、入倉件數(shù)、貨物性質、貿易性質、edi單號，點擊提交，然后點擊部件進入部件清單頁面，點擊下拉條系統(tǒng)會自動出現(xiàn)供應部件編號、部件名稱、海關編號、部件規(guī)格，點擊提交并返回入倉資料頁面，再點擊確認，頁面上方的入倉資料字樣會變成黃色，就完成了此步；再點擊頁面上方的入倉配車，輸入柜號、車牌號，點擊提交；點擊入倉報關，進入頁面單擊確認即可；再進入入倉卸車頁面，點擊確認；再進入入倉驗貨，點擊確認；在單擊分配倉位，選中入倉部件，選擇倉位，點擊確認；再進入報關確認，選擇報關性質，輸入相應的工作量，點擊確認，最后一步進入入倉確認頁面，單擊確認即完成了入倉管理的整個過程。
�。�3）出倉選貨進入出倉選貨的頁面，單擊新增，選擇合同客戶名稱和購買商名稱，單擊提交。再選中一個選貨清單，點擊部件進入下一個頁面，選中一個入倉貨物清單，頁面會彈出一個對話框，輸入適當?shù)某鰝}數(shù)量，提交并返回出倉選貨的頁面，單擊確認即完成了這步作業(yè)。
�。�4）出倉管理進入頁面先點擊新增，選擇合適的合同客戶和購買商，并填入出倉件數(shù)和edi單號，提交后點擊部件進入下一個頁面，直接提交選貨貨物清單，返回上一個頁面，單擊確認，頁面上方的出倉資料字樣會變成黃色的，這就完成了出倉資料這一步；再進入出倉配車頁面，輸入車牌號，然后提交完成此步；進入下一個頁面，選擇合適的貨幣和匯率，點擊確認結束出倉報關；再進入出倉卸車頁面，確認即可；進入下一步報關確認，選擇報關性質，輸入工作量，提交完成；最后一步出倉確認，核對信息無誤后，點擊確認結束了整個出倉管理的作業(yè)。
�。�5）修改倉位進入此頁面后，選擇需要修改的入倉清單，再分配合適的倉位，確認即可。
�。�6）費用處理進入頁面后先選擇費用類型（處理、加班、其他），在選擇一個客戶，單擊新增進入下一個頁面，輸入合適的工作量，提交完成，然后依次完成另外的費用類型和另外的客戶。
（7）盤點處理
�。�8）入倉查詢
�。�9）選貨查詢
（10）出倉查詢這幾個部分只是一個查詢功能，輸入單號，供應商，購買商，即可查到相應的信息。
4、倉儲管理
整個模塊包括11小部分，其沒有具體的操作程序，只是查詢檢驗過程。
5、調度處理
�。�1）訂車處理選中一個訂車表頭，單擊明細，在訂車明細的錄入中填入合適的數(shù)據(jù)，提交之后再點擊貨物進入下一個頁面，在訂車貨物清單中輸入貨物名稱、工廠名稱等數(shù)據(jù)，提交確認，再返回訂車處理的首頁，點擊確認。
�。�2）調度配載在頁面中選中一個需要配載的記錄，頁面會轉入下個頁面，選擇合適的運輸公司、車牌號、噸位，依次點擊提交、調度確認、托運確認。
�。�3）運輸費用先選擇一條記錄，運輸費用錄入的頁面，輸入合適的數(shù)據(jù)，提交確認即可。
�。�4）運輸明細
（5）收支明細
�。�6）托運對賬
�。�7）承運對賬這幾步對費用賬單起一個賬單查詢的作用。
6、費用產(chǎn)生
�。�1）倉租計算選擇客戶，輸入結算日期，點擊計算即可。
�。�2）費用核查頁面有應收、應付兩項，還有倉租、運輸、裝卸、處理、加班等幾項，依次選擇客戶，點擊查詢，將查詢的記錄提交確認。
�。�3）取消查詢
�。�4）取消計算對不需要查詢計算的記錄進行刪除。
（5）應收賬單
�。�6）修改應收
�。�7）應付賬單
�。�8）修改應付
�。�9）收付利潤只對賬單起查詢修改的作用。
7、統(tǒng)計查詢
8、客戶分析
9、退出系統(tǒng)沒有具體操作步驟，不在贅述。
七、實訓結果
本次實訓使學生在理論學習基礎上，通過上機以及利用軟件掌握物流的運作模式和基本流程，從而達到理論與實踐相結合，加強了動手能力。這次實訓從建立倉庫、建立客戶、建立合同、貨物入倉、選貨出倉等一系列操作，使我認識應用物流軟件的業(yè)務流程，系統(tǒng)消化和鞏固本課程理論知識。
八、實訓心得
通過這次實習，讓我更深刻地認識到物流軟件的特點和應用領域，接觸更多網(wǎng)絡知識，了解網(wǎng)絡經(jīng)濟時代的企業(yè)經(jīng)濟管理模式，在親身實踐過程中學習和提高。在這個實訓中讓我對物流主要的業(yè)務流程和核心理念有了深刻的理解。在現(xiàn)代的信息時代中，多種管理都是通過網(wǎng)絡、軟件實現(xiàn)的，于是，對于掌握這方面的知識越來越重要了，這是一個非常好的機會讓我們對物流軟件的更深一步認識，出感覺到了其優(yōu)越性！
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