駕校安全員個人工作自查報告
在不斷進(jìn)步的時代，我們使用報告的情況越來越多，報告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無誤的。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？下面是小編幫大家整理的駕校安全員個人工作自查報告，希望能夠幫助到大家。
駕校安全員個人工作自查報告1
科目三考試，需要有安全員陪伴，安全員存在的作用，不僅僅是幫你踩剎車，他還有一些其他的任務(wù)。大家的印象里，安全員就是為了踩剎車才配置的，其實不然，安全員不僅是保護(hù)學(xué)員安全，也是監(jiān)督學(xué)員的考官，因為很多細(xì)節(jié)問題，都是由安全員監(jiān)督評判的，所以學(xué)員考試的時候，一定不要去得罪安全員。
一位科目三安全員，總結(jié)了他的操作事項，學(xué)員考試時，請盡量避開這些問題。科目三考試前，會進(jìn)行考試車的分組，學(xué)員一定要記得在分組時不要上錯車。上車前需要繞車一周觀察車前、車后、車底的情況；考試的時候，學(xué)員嚴(yán)禁在車內(nèi)打手勢和講話，上車和下車都需要在指定的區(qū)域內(nèi)。
安全員在考試之前，會問學(xué)員“準(zhǔn)備好了嗎”，這個時候，學(xué)員就需要再次檢查一下，手剎、擋位、安全帶、燈光是否完全正確，因為很多學(xué)員遺忘了一些細(xì)節(jié)，等回答準(zhǔn)備好了之后，如果某個細(xì)節(jié)沒有注意到，那么就會直接扣分掛科了，還沒開始就結(jié)束，這是最痛苦的事情。
科目三最容易遭安全員踩剎車的一些動作，學(xué)員們一定要記住；根據(jù)有關(guān)規(guī)定，科目三考試發(fā)生交通事故，責(zé)任是由安全員承擔(dān)，所以安全員也算是個高風(fēng)險職業(yè)，為了保證自己的切身利益，在學(xué)員操作車輛可能出現(xiàn)安全隱患時，安全員有權(quán)進(jìn)行立馬踩剎車，這樣就可以盡量避免出現(xiàn)交通事故。
首先就是低頭看檔操作，這個很多學(xué)員都會犯這個細(xì)節(jié)錯誤；然后就是跟車過緊，在車流多的地方，一定要保持好車距，因為車前很可能會踩急剎，只要踩急剎，學(xué)員反應(yīng)速度很難更上；還有就是通過紅綠燈路口、公交站等地段不進(jìn)行減速的，安全員會幫你進(jìn)行點剎降速。
最后就是學(xué)員不能給考官安全感的，如果學(xué)員心態(tài)不好，考試的時候特別緊張，這樣安全員自然就覺得你不行，只要稍微出現(xiàn)點情況，安全員可能很快就幫你踩剎車。比如前方有一輛電動車，然后你緊張的還不減速，那么安全員肯定就會幫你減速了。分享了這么多，希望對正在駕考的學(xué)員有所幫助。
駕校安全員個人工作自查報告2
根據(jù)通知精神，此次活動認(rèn)真檢查了安全責(zé)任和制度落實情況、安全宣傳教育和培訓(xùn)情況、落實安全責(zé)任和隱患整改情況、應(yīng)急預(yù)案制定和演練情況。生產(chǎn)環(huán)節(jié)逐一排查，對存在的安全隱患及時下達(dá)了安全隱患整改通知書，責(zé)任人簽字限期整改完畢。安全生產(chǎn)流程重新進(jìn)行了梳理。具體自查情況如下：
一、安全制度和責(zé)任的落實情況
公司的安全生產(chǎn)管理制度備案存檔工作完整，各制度健全，應(yīng)急預(yù)案完整，演練可行，各項操作規(guī)程完善，各級干部職工自覺遵守制度和規(guī)程內(nèi)容。
層層簽訂了《安全生產(chǎn)責(zé)任書》，明確責(zé)任，層層落實。新員工試用期滿簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任書》，無一漏簽。我校安全生產(chǎn)管理人員均持證上崗，安全生產(chǎn)意識較強(qiáng)，切實貫徹“安全生產(chǎn)人人有責(zé)”的思想，認(rèn)真貫徹學(xué)校的各項安全生產(chǎn)規(guī)定。職工在自己崗位上也認(rèn)真履行各自的'安全生產(chǎn)職責(zé)，嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)各項措施。
二、安全教育和培訓(xùn)情況
根據(jù)道路運輸企業(yè)安全管理相關(guān)規(guī)定，20_年度我校員工安全再教育培訓(xùn)達(dá)48學(xué)時，每月進(jìn)行不低于4學(xué)時的安全培訓(xùn)，超過了標(biāo)準(zhǔn)要求。嚴(yán)格執(zhí)行安全委員會會議每季度召開一次，安全例會每月召開一次，駕駛員（教練員）安全例會每周一次的國家規(guī)定。增加了“一日講評”制度。對于未能及時參加會議的員工，指定部門負(fù)責(zé)人專人進(jìn)行傳達(dá)安全會議精神。學(xué)員的安全培訓(xùn)是薄弱環(huán)節(jié)，自20_年起我校就比較重視，不定期聘請正安防火中心的教員對學(xué)員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)。每個科目開課時都由安全管理人員，進(jìn)行半個小時的安全知識培訓(xùn)，做到人人懂安全，人人講安全。此外我校及時制定了《20_年安全生產(chǎn)工作計劃》，在原有安全教育培訓(xùn)計劃的基礎(chǔ)上突出了“安全學(xué)專家，請進(jìn)來”的內(nèi)容。
三、應(yīng)急預(yù)案的修訂
應(yīng)急預(yù)案質(zhì)量的好壞，直接影響到處突的結(jié)果。所以我校每年對應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容均會進(jìn)行充實、完善，今年在內(nèi)容充實上力求周密設(shè)計、貼近實際的特點。
進(jìn)行了方案演練，不但全體教師參與而且學(xué)員現(xiàn)場參與，演練采用不通知、不確定時間、隨時進(jìn)行的方式，真正使演練貼近實戰(zhàn)。通過演練提高了員工安全應(yīng)急處置的能力，強(qiáng)化了安全防范措施，通過演練也能及時發(fā)現(xiàn)方案存在的瑕疵從而予以修訂，做到方案切實可行。
四、訓(xùn)練安全管理
訓(xùn)練過程嚴(yán)格檢查，對無視安全違反學(xué)校安全管理規(guī)定，觸碰高壓線的員工，無論是誰遵從“零容忍、零放過、從嚴(yán)懲治、嚴(yán)肅處理”的原則。嚴(yán)禁病車上路，嚴(yán)禁交通違法等行為。
五、車輛安全管理
對所有駕校車輛包括學(xué)員接送班車、教練車、公務(wù)用車等進(jìn)行了全面檢查。所有車輛手續(xù)齊全、均定期進(jìn)行車輛維護(hù)，下發(fā)訓(xùn)練日志教練員人手一冊要求認(rèn)真填寫，做到出車、練車、收車有記錄。堅持出車前車輛清洗、日常檢查和維護(hù)，收車后車輛集中地點存放，不得使用教練車當(dāng)交通工具或挪為它用。必須在指定的訓(xùn)練路段進(jìn)行訓(xùn)練，嚴(yán)格遵守道路交通法律法規(guī)不得違法行車，不得超員、疲勞、酒后訓(xùn)練，嚴(yán)禁非訓(xùn)練期間把車輛交學(xué)員駕駛。臨時或短時停車教練員或駕駛員離開時，一律熄火，拔下點火鑰匙。教練車和班車檢查采取教練員和駕駛員自檢，隊內(nèi)教練車或班車互檢，學(xué)校安全技術(shù)抽檢的方法。
六、消防安全和食品安全
消防設(shè)施。對全校范圍內(nèi)的消防設(shè)施逐一進(jìn)行了檢查，各設(shè)施設(shè)備完好有效，物資充分均登記造冊。倉庫、車庫等重點區(qū)域嚴(yán)禁煙火標(biāo)示明顯醒目，登記制度規(guī)范，并建立了巡查制度，夜間值班員每小時巡查一次，并有值班記錄，確保發(fā)現(xiàn)安全隱患及時解決。
安全用電。以部門為單位安全員每日組織一次用電安全檢查，隨時抽查。電路設(shè)計合理負(fù)載正常，無電線老化等現(xiàn)象。對所有用電設(shè)備進(jìn)行了安檢。嚴(yán)格執(zhí)行安全用電管理制度，嚴(yán)禁使用大功率設(shè)備、撕拉亂扯等行為。
確保食品安全嚴(yán)把采購關(guān)。選擇有資質(zhì)的商家采購，堅持食品蔬菜當(dāng)日使用當(dāng)日采購以保證其新鮮度，檢查未發(fā)現(xiàn)采購腐爛、變質(zhì)、農(nóng)藥殘留嚴(yán)重超標(biāo)的蔬菜，沒有假冒偽劣等食品購入，控住了安全源頭。食品擺放分類合理、衛(wèi)生消毒設(shè)施有效建立健全了采購制度，所有食品采購登記造冊備查。
通過認(rèn)真自查，我校安全生產(chǎn)管理制度健全，落實到位，管理人員重視，應(yīng)急預(yù)案貼合實際。“人人懂安全，人人講安全，安全第一”的意識已經(jīng)在每個員工思想里放在了首位。但是此次安全生產(chǎn)自糾自查中發(fā)現(xiàn)仍存在著一定問題，結(jié)合整改情況報告如下：
問題：
1、訓(xùn)練期間注意力不集中。訓(xùn)練過程中尤其是路訓(xùn)中仍有個別教練員思想認(rèn)識不足，注意力不集中，訓(xùn)練中接打電話思想麻痹，存有安全訓(xùn)練隱患。
2、私自加班訓(xùn)練。仍存在個別老師加班，未能堅持原則在學(xué)員的強(qiáng)烈要求下，放棄午休加班訓(xùn)練。雖然是出于好意，但違反了午間休息不得加班訓(xùn)練的安全訓(xùn)練規(guī)定。
3、個別老師思想重視不足，懷有身孕的女學(xué)員強(qiáng)烈要求練車的，教練員也出于好意讓其參加訓(xùn)練。安全認(rèn)識不足，違反校紀(jì)校規(guī)。
4、工作日志填寫不規(guī)范。
針對以上幾點我校采取了相關(guān)安全措施：
1、各部門領(lǐng)導(dǎo)的日常安全檢查、抽查必須做好詳細(xì)記錄，每周向分管校長匯報一次檢查結(jié)果，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。午間休息制度由值班隊長負(fù)責(zé)檢查和約束。教練員為學(xué)員著想固然是好，但是不能以犧牲安全為代價。無特殊安排私自加班訓(xùn)練的，發(fā)現(xiàn)后馬上制止并予以扣分。
2、增加電子監(jiān)控設(shè)備，更新值班室通訊用的對講機(jī)、警用設(shè)備等物品。
駕校安全員個人工作自查報告3
第三季度安全工作在上級部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下健康有序的開展，沒有發(fā)生一起安全事故。我駕校全體職工及教練員認(rèn)真貫徹安全工作方面的文件精神，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的指導(dǎo)思想，始終堅持以人為本的安全生產(chǎn)觀念，廣泛深入地開展安全生產(chǎn)工作，營造了一個安定、和諧的工作環(huán)境，確保各項工作的順利進(jìn)行。
一、強(qiáng)化安全意識，思想認(rèn)識到位
由我校專項整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組牽頭，采用大會宣講原文學(xué)習(xí)文件，部門開會層層領(lǐng)會精神，相關(guān)責(zé)任人集中活動深入學(xué)習(xí)等方式，從各種渠道學(xué)習(xí)安全知識，了解機(jī)動車駕駛的安全態(tài)勢，認(rèn)真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓(xùn)，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。要求：第一上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛。第二不斷鉆研業(yè)務(wù)水平，力求精益求精的駕駛技能。第三把安全意識和安全駕駛的思路和技能強(qiáng)化給學(xué)員。
二、明確責(zé)任，組織管理到位
我校采用層層明確責(zé)任主體、多元齊頭并進(jìn)的方式，保證專項行動各項工作層層落實到位無死角、無遺漏。
1、成立了以校長任組長的專項治理領(lǐng)導(dǎo)小組，將各部門一把手和關(guān)鍵崗位操作手納入小組，推行任務(wù)到人，責(zé)任到位，構(gòu)建專項治理機(jī)制。在進(jìn)一步明確了安全專項整治工作的同時，保證了人員調(diào)派，資金安排，制度完善等各類工作能夠及時落實到位。
2、我校把安全治理專項整治和“優(yōu)質(zhì)服務(wù)四項制度”、“文明學(xué)校創(chuàng)建”以及“綜治維穩(wěn)”等活動有機(jī)結(jié)合起來，形成以治理駕駛培訓(xùn)安全隱患為主線的聯(lián)動機(jī)制，構(gòu)建起互相支持，互相促進(jìn)，齊抓共管的良好氛圍。
三、層層督查，措施落實到位
我校遵循科學(xué)、安全、可持續(xù)發(fā)展和走安全發(fā)展的道路的理念，正確處理好速度、質(zhì)量、效益的關(guān)系，確保生命高于一切的培訓(xùn)宗旨全面落實到教學(xué)、經(jīng)營、管理的全過程的目標(biāo)和“誰主管，誰負(fù)責(zé)；誰簽字、誰負(fù)責(zé)”的原則。各部門領(lǐng)導(dǎo)按照領(lǐng)導(dǎo)小組的安排，認(rèn)真落實崗位職責(zé)，形成一級抓一級，層層抓落實的安全生產(chǎn)防控體系。
要求教練員在教學(xué)中要注意結(jié)合實際情況，讓學(xué)員掌握行駛中如發(fā)生制動失效、轉(zhuǎn)向失控、爆胎等緊急情況下的應(yīng)急措施。
四、完善制度，建立安全長效機(jī)制
我校堅持統(tǒng)籌規(guī)劃，細(xì)化措施，制定出安全整治的措施和方案，保證了安全隱患排查和整治工作逐級量化、細(xì)化到部門、到崗位、到人、到培訓(xùn)各個環(huán)節(jié)，從而推動本次治大隱患，防大事故專項行動落到實處，從而形成新的安全管理軟件，建立起安全管理的長效機(jī)制。今后的工作中，我校將一如既往地學(xué)習(xí)相關(guān)法律、法規(guī)，全面杜絕重、特大安全事故，降低一般事故，在抓好安全教學(xué)的同時，確保教學(xué)質(zhì)量，在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，從服務(wù)意識、服務(wù)觀念、服務(wù)目標(biāo)、服務(wù)形象、服務(wù)管理上做實教學(xué)培訓(xùn)工作。為人民群眾提供一個安全、文明的駕駛技術(shù)學(xué)習(xí)環(huán)境。
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